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TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,TW200/TW200E 純正 イグナイター 〇 CDI ユニット 新品 TW200,Amazon | CDI 点火システム CDI 2JX-M0 ヤマハ TW200 TW 200,tw200 2JL用です。GSX250E GSX400E GS450 純正テールランプユニット ザリ。純正に戻しましたので不用になりました。ダックス リヤキャリア 初期型。・以下購入時の文章tw200 2JL用社外品のCDIです。mt09ラジエーターコアガード　Etching Factory。テスト済みです。ハーレー70〜80s当時物プルバックライザー 1インチ　パン　ショベル。新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。アクティブ　フェンダーレスキット　cb400sf、sb リフレクター付き。点火電圧アップ！純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。ヤマハ純正　XSR700 フライスクリーン　ワイズギア。2極カプラー、4極カプラー、赤、黒、茶、配線は9本です。キジマ　サイドグリップ。赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。ストリートボブ　FXBB 純正タンクエンブレム。茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。ホンダ ヘッドライトカウル (23ym GB350/GB350_S)。そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。CBX400F 純正トップブリッジ　ヒューズカバー　サイドグリップ。純正品番2JX-85540-MO ¥19,2501987年～1999年のTW200 2JLO、4CS1~4CS6に可能かと思います。スーパーカブC125用ショートバイザー（旭風防 C125-08）。私のTWでは抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用でMJ=116P J=43JN=RR真ん中でメーター読みで120kmはでました。Z1用ポイントカバー。セッティングの参考にしてみてください。【新品】GTZ8V/YTZ8V/対応/TTZ8V/台湾ユアサ/YUASA。マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。ホンダ　GB350 純正リアキャリア。#tw200#cdi#イグナイター#リミッターカット