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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,ブランド公式通販サイト R200 6穴ドライブシャフト変換 デフ6穴,ブランド公式通販サイト R200 6穴ドライブシャフト変換 デフ6穴,セール】 福袋 の通販 R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69,R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。スズキジムニーシエラ JB74 用純正LSD。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。トヨタ純正クラッチ、ブレーキペダル＆クラッチマスター。完全ボルトオンです。ジムニー JA11 純正シャックル。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。【後期用】EXEDY ウルトラファイバークラッチセット 品番：NK07HF。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。NSR250 MC28 乾式用クラッチカバー　manaさま専用。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。zc31s 2型　純正ミッション　スイフトスポーツ。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。スズキ カプチーノ シンクロ モール。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。ハンターカブ CT125 YOSHIMURA クランクケースカバー。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。Bowler LANDROVERDefender ギアシフターセットTDCI適合。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ