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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,NSR50.80 VForce3 CR85 モトタシナリー ビックリードバルブ+,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。りん。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。武川　オイルクーラー　ヘッド取り出し口セット　モンキー　ゴリラ。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。キタコ　シリンダーヘッド SPL。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ホンダNSR250R （MC21）クランクシャフト。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。竜出品　150cc 4スト3＋バックギア仕様セット。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。fz400 4yr エンジン。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。z900rs ドレミコレクション　 ラジエターコアガード。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。さくら自動車。\rリードバルブスペーサーは付属しません。CR80エンジン　レストアベース。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。強化セルモーター　PMC Ｚ用　　カワサキ　72-080。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。HONDA NSR80/CRM80 純正オイルポンプ。