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全速力で進化する80年代のバイクブームに新登場 レトロスタイル,Yahoo!オークション - ホンダ GB250クラブマン エンジン MC10-15,GB250クラブマンをオーバーホール(エンジン ＃01) Motorcycle,伝統的なスタイルをもつ単気筒ロードスポーツ「ホンダ・GB250,2）クラブマンのエンジンを開けてみる:その2（ホンダ GB250,18000kmの車両から取り外したエンジンです。NS1 キタコ　63cc シリンダー　ボアアップ。エンジン番号はMC10-13…となるので3型エンジンのシングルキャブ仕様になります。中華 50ccエンジン マニュアル4速。ヘッドカバーを開けてみたところ、スラッジも酷くなくカム周りの摩耗も特に見受けられませんでしたので、オイル管理はそれなりにされていた車両と思います、画像にてご確認下さい。りん。カバー類はシルバーに塗装されています。武川　オイルクーラー　ヘッド取り出し口セット　モンキー　ゴリラ。エンジンオイルは抜いていますので、ご使用前にオイルを入れて下さい。キタコ　シリンダーヘッド SPL。ジェネレーターが故障していたので、正常な部品と入れ替えています。ホンダNSR250R （MC21）クランクシャフト。見たところ欠品はオイルフィルターカバーのボルト1本、ヘッドカバーのブリーザー部分のドレンボルトが欠品しているので別途ご用意下さい。竜出品　150cc 4スト3＋バックギア仕様セット。ホンダ純正でも手配可能な部品です。fz400 4yr エンジン。画像に写っているものが付属品の全てとなります、購入後のトラブルを避けるため、ご不明な点についてコメント欄よりご質問下さい。z900rs ドレミコレクション　 ラジエターコアガード。古い中古品である事をご理解の上、購入後はノークレームでお願いします。さくら自動車。送料込みとなりますが、直接引取を希望の場合は別途ご相談下さい。CR80エンジン　レストアベース。送料分をお値引き致します。強化セルモーター　PMC Ｚ用　　カワサキ　72-080。木枠梱包しますので発送までお時間頂きます、お急ぎの方は発送可能日を事前にコメントより確認お願いします。HONDA NSR80/CRM80 純正オイルポンプ。メーカー···ホンダ用品の種類···エンジン本体